איך מתחזקים ציפוי ננו לרכב לאורך זמן? המדריך המקצועי לתחזוקה נכונה ב-2026

למה תחזוקה של ציפוי ננו היא חובה (ולא “בונוס”)?

ציפוי ננו (ציפוי קרמי) בנוי לתת הגנה, ברק והתנהגות מים (הידרופוביות) לאורך זמן — אבל רק אם שומרים עליו נכון. בפועל, הרבה אנשים חושבים שהציפוי “נגמר” או “נשטף”, כשהאמת לרוב אחרת: הציפוי עדיין קיים, אבל ההידרופוביות שלו סתומה, מכיוון שהוא מכוסה במזהמים.

המיתוס הכי גדול: “ציפוי ננו נשטף עם הזמן”

זו טעות נפוצה. ציפוי קרמי לא “נשטף” כמו ווקס או אוטם. ציפוי ננו יכול לרדת באמת רק באמצעות פוליש — וברוב המקרים פוליש אגרסיבי מספיק כדי להסיר שכבת ציפוי.

אז למה הביצועים יורדים? כי שטיפה רגילה (גם שבועית) מסירה לכלוך שטחי — אבל לא תמיד מסירה מזהמים שמצטברים בתוך הציפוי: מזהמי מתכת, אבק תעשייתי, מינרלים ממים קשים, ושכבות ישנות של חומרי הגנה. עם הזמן, המזהמים “קוברים” את הציפוי, ההידרופוביות נחלשת, ואז מרגיש כאילו הציפוי נכשל — כשהוא בעצם צריך פתיחה וניקוי נכון.

למה אנחנו לא משתמשים בפלסטלינה (Clay) על ציפוי ננו?

פלסטלינה לרכב היא כלי יעיל להסרת מזהמים — אבל על ציפוי, הוא לרוב מיותר ומסוכן. פלסטלינה עובדת ע"י חיכוך, ובקלות יכולה לגרום למרינג (מיקרו שריטות), במיוחד על צבעים רגישים. במקום זאת, תחזוקה מקצועית לציפוי נשעהת על ניקוי כימי נכון: Pre-Wash, הסרת מתכת, ושמפו ייעודי שמחזיר ביצועים.

תדירות מומלצת: מה עושים כל שבוע ומה עושים כל 3–6 חודשים?

• שטיפה שבועית / דו-שבועית: שומרת על ניקיון, מפחיתה הצטברות מזהמים ומקטינה שחיקה.
• תחזוקת עומק כל 3–6 חודשים: “פותחת” את הציפוי ומחזירה ביצועים.

תחזוקה מומלצת לפי תנאי חניה:

• רכב שחונה בחוץ 24/7: תחזוקת עומק כל 3 חודשים.
• רכב שחונה בחניון / תת-קרקעי: תחזוקת עומק כל 6 חודשים.

שלב מומלץ להסרת לכלוך "כבד": Pre-Wash (לפני שמתחילים לגעת ברכב)

המטרה שלו היא לא לייפות את הרכב — אלא להוריד או לשחרר לכלוך קשה כדי להפחית חיכוך בשטיפה הידנית. מומלץ: Nanolex PreWash Foam

שמפו לשטיפה שוטפת: מה להשתמש ומתי?

לשטיפה רגילה: GreenX Shampoo & Foam

שמפו Reactivating: למה הוא משנה משחק

Nanolex Reactivating Shampoo מיועד להחזיר לציפוי את ה”תחושה” וההתנהגות. המלצה מקצועית: להשתמש בו כל שטיפה שנייה או שלישית.

תחזוקת עומק: הסרת מזהמי מתכת — הלב של תחזוקת ציפוי

מזהמי מתכת חודרים למיקרו-מבנה של הציפוי. כאן נכנסת הסרת מתכת (Iron Removal) — פעולה שמנקה לעומק בלי לשפשף, במקרים רבים, ציפוי ננו קרמי ש"איבד" את ההדירופוביות שלו, יחזור להידרופוביות טובה רק כתוצאה מהשימוש במסיר מזהמי מתכת (עוד לפני שימוש באוטמי צבע או שמפו קרמי / שמפו עם הגנה פולימרית). מומלץ: Nanolex Wheel & Iron Remover

אחרי Iron Remover: למה SiSplash הוא שלב חובה

אחרי הסרת המזהמים, המשטח נקי וחשוף. Nanolex SiSplash מתפקד כשכבת הקרבה (Sacrificial Layer).

למשקיענים: חיזוק ברק בין שטיפות (אופציונלי)

שימוש בספרי דיטיילר מוסיף ברק ועוד הגנה זמנית שעוזרים למנוע "צריבות" וכתמים על ציפוי הננו עצמו.

מוצרים מומלצים הם: Nanolex Final Finish, GreenX Quick Detailer Nanolex WCWC Spray Wax.

ליישום נקי וללא סימנים, מומלץ לעבוד עם מטלית מיקרופייבר מקצועית Fast55 Pro CDP Wipe. זאת מטלית קוריאנית איכותית בצפיפות של 350GSM עם תערובת של 70/30 המאפשרת ניגוב מושלם.

ייבוש נכון: חלק מהתחזוקה, לא “סוף התהליך”

הרבה נזקים לציפוי מתחילים דווקא בייבוש: לחץ וחיכוך. מגבות הייבוש של Fast55 מורידות את כמות המגע והלחץ.

סיכום מהיר: רוטינת תחזוקה מומלצת

• בכל שטיפה: שימוש בשמפו קדם שטיפה Nanolex Prewash לפי הצורך (אם הרכב לא ממש מלוכלך לא חייבים כל פעם, אבל רצוי אחת ל 3-4 שטיפות לטובת ניקוי עמוק יותר)
• שמפו שוטף: GreenX Shampoo & Foam.
• כל שטיפה שנייה/שלישית: Nanolex Reactivating Shampoo.
• כל 3–6 חודשים: הסרת מתכת (Nanolex Wheel & Iron Remover).
• אחרי הסרת מתכת: SiSplash כשכבת הקרבה.
• ייבוש: מגבת ייבוש מקצועית Fast55 להפחתת שחיקה.