fbpx

איך תגרמו לרכב שלכם להיראות חדש – דיטייל ב- 7 שלבים

By Itay Marom

איך תגרמו לרכב שלכם להיראות חדש – דיטייל ב- 7 שלבים

לא משנה כמה ננסה לשמור על הרכב שלנו, בסוף הצבע כבר יראה את העייפות והצטברות השריטות, הברק ירד והרכב ייראה "עייף".

בשלב הזה, הפתרון הוא לבצע תהליך דיטיילינג לרכב.

למי שחדש בבלוג ולא יודע מה זה דיטיילינג, ההסבר הקצר הוא כדילקמן, דיטיילינג הוא מושג הכולל בתוכו מס' אלמנטים מרכזיים:

  • ניקוי יסודי של הרכב, תוך כדי שימוש בטכניקות וחומרים ייעודיים
  • תיקון מפגעים על הצבע – פוליש
  • הגנת הצבע וחלקי אחרים ברכב – ווקס/אוטם צבע/ציפוי קרמי
  • תחזוקה נכונה של רכב שעבר טיפול מלא

הרכב בתמונה למטה, על הכביש כבר יותר מ-6 שנים, נשטף כמעט כל שבוע בשטיפה ידנית במכון שטיפה, כלומר, בסקאלה של רכבים שמורים הוא בצד של שמורים ++ ,

עם זאת השנים כבר עשו את שלהן והשריטות מהשטיפות הלא קפדניות במכון, למרות השימוש בכפפה, השאירו את חותמן על הצבע וגם זמנו הגיע "ליפול תחת מכונת הפוליש"

המשיכו לקרוא ותגלו כיצד הרכב הזה הפך מרכב שמור, לרכב עם צבע המצב טוב יותר מרכב שירד הרגע מהאוניה.

שלב 1: ניקוי גלגלים

הגלגלים היו הדבר הראשון שנגשתי לנקות, תמיד מתחילים עם החלקים הכי מלוכלכים והגלגלים האלה נוקו רק חלקית

כל החלק הפנימי שלהם היה מלא לכלוך שלא נוקה במשך יותר מ 6 שנים!

את הניקוי עשיתי עם מברשת ניקוי לג'אנטים ועם חומר ניקוי של חברת Gyeon שנקרא Iron.

המוצר הזה עם PH נטרלי, כך שהוא לא פוגע במשטח עליו הוא מרוסס, ומצד שני הוא מסיר באפקטיביות לכלוך שהצטבר!

ה Iron רוסס בנדיבות והסיר את כל הלכלוך שהצטבר במשך 6 שנים שהרכב על הכביש.

ה"דימום" שרואים על הג'אנט, זה המשקעים של ברזל ולכלוך שהיו תקועים בג'אנט וה Iron "המיס" אותם.

*טיפ חשוב ,רוצים לנקות ולא להתלכלך? קראו את זה: לאחר שהחומר ישב כ 2 דקות שטפו היטב עם מים, זה יוריד כמות משמעותית של לכלוך, רססו שוב ואחרי כדקה התחילו לנקות עם מברשת, כך תתמודדו עם הרבה פחות לכלוך שיכול לעוף עליכם במהלך השימוש במברשת.

שלב 2: שטיפת הרכב

לשלב הזה השתמשתי בשמפו לרכב Gyeon Bathe Essence,

כמו מוצרים אחרים של Gyeon, גם המוצר הזה עם PH נטרלי ולא יפגע בציפוי קיים, רק ינקה את הרכב בצורה אפקטיבית וישאיר אותו עם ברק.

שלב 3: ניקוי כימי של הצבע

שלב זה חשוב במיוחד מכיוון שהוא מסיר מהצבע לכלוך רב ששום שמפו לרכב או סבון לא יוריד מהצבע.

זהו גם שלב קל מאוד לביצוע.

מרססים Gyeon Iron על כל הרכב, ממתינים מס' דקות ושוטפים ביסודיות! מדגיש שוב , לשטוף טוב טוב!

דגשים נוספים, כמובן שחייבים לעבוד בצל וחשוב מאוד לא לתת לזה להתייבש על הצבע!

שלב 4: ניקוי הצבע עם פלסטלינה/מטלית פלסטלינה

אחרי הניקוי הכימי, מגיע השלב שני הניקוי הפיסי של הצבע.

אחרי 6 שנים, ולמרות משטר שטיפות כמעט כל שבוע, עדיין הצטבר על הצבע לכלוך שיורד רק עם פלסטלינה.

גילוי נאות, אני משתמש כבר כמה שנים במטלית "פלסטלינה" וזנחתי לחלוטין את הפלסטלינה ה"סטנדרטית"

זה קרה בגלל 2 סיבות:

  1. פלסטלינה רגילה מאוד רגישה, אם היא נופלת על הרצפה, זהו, הסיפור נגמר והיא בפח.
  2. השימוש במטלית הרבה יותר קל, במקום ללוש את הפלסטלינה, פשוט טובלים את המטלית בדלי עם מים נקיים/עם סבון וממשיכים בעבודה.

ש. למה חשוב לבצע את השלב הזה?

ת. מזהמים שלא יוסרו מהצב יגרמו לנזקים בשלב הפוליש, הם יכנסו לפד ויגרמו לשריטות בשלב הפוליש.

ש. האם הפלסטלינה מורידה ציפויים קודמים?

ת. כן, פלסטלינה היא שלב יחסית אגרסיבי שמסיר מהצבע גם ציפויי הגנה מעבר למזהמים.

שלב 5: תיקון ושיפור מראה הצבע

בשלב הזה, השתמשתי בכלים וחומרים הבאים:

  • מכונת פוליש Dual Action עם אורביט רנדומאלי של 21מ"מ
  • פדי פרווה צהובים של Rupes
  • פדי מיקרופייבר של Meguiars
  • Meguairs D300 Compound או לסירוגין Menzerna 400 שהוא קומפאונד אגרסיבי יותר לטיפול במקומות עם שריטות עמוקות יותר.

בתור התחלה, אני חייב להגיד שבאמת אין כמו השילוב של "מערכת הפוליש" של מגוויארס שקיימת בשוק מאז 2011 שנקראת Meguairs DA Correction System, ה"מערכת" כוללת בעצם את פדי המיקרופייבר מסדרת DMC, קומפאונד D300 וה Finishing wax שאת האמת כיום אין לו לדעתי מקום בשוק מכיוון שהציפויים הקרמיים או הקרמיים ה"קלים" מספקים פתרון הגנה הרבה יותר מתקדם.

החיתוך/הסרה של הסוורלים ושריטות שהשילוב הזה מספק פשוט עושה את העבודה, במיוחד על צבעים של מכוניות מקבוצת VW!

גולת הכותרת ללא ספק הוא הפד פרווה החדש של Rupes!

למי שלא עוקב, Rupes, יצרנית מכונות הפוליש, ממשיכה לפתח מוצרים חדשים שמשלימים את המכונות שלהם לסט מושלם עבור דיטיילירים וחובבי דיטיילינג.

ספציפית הפד הצהוב עשה את העבודה בצורה ממש טובה,

בשילוב עם Meguiars D300 או Menzerna 400 הוא חותך/מסיר סווירלים ושריטות בצורה אפקטיבית והכי חשוב, משאיר ברק כזה שרק מי שמחפש שלמות מוחלטת יצטרך לעבור עם פוליש עדין.

בשילוב עם Menzerna 3800 הפד הזה יודע להוציא ברק גבוהה והסרת מפגעים קלים.

והתוצאה:

6.הכנת ליישום ציפוי הגנה:

בשלב הזה מנקים את הצבע עם חומר ייעודי כגון Gyeon Prep או עם IPA (לא הבירה.. ), ניקוי זה ישאיר את הצבע נקי ללא שומנים או שאריות של פוליש ויאפשר יישום אפקטיבי של ציפוי, דבר שיאריך את משך הזמן שהציפוי מספק הגנה.

7. יישום ציפוי הגנה ננו קרמי – Gyeon Can Coat:

אין ספק שהמושג ציפוי ננו , שבעצם השם הנכון שלו הוא ציפוי קרמי,

נהפך בשנים האחרונות לנושא המרכזי עבור לקוחות ודיטיילרים כאחד.

אבל, ציפוי ננו קרמי עולה לא מעט ודורש יישום קפדני שדורש ידע והבנה, ולוקח יותר זמן ותנאים אופטימליים כגון טמפרטורה, הגנה מאבק או בקיצור, מקום סגור וממוזג.

מכיוון שלא מדובר בפרוייקט "המאה" אלה רק בשיפור מראה של רכב בן 6, הלכנו על אחד המוצרים הקלים ביותר ליישום, Gyeon Can Coat.

ה Can Coat הוא בעצם ציפוי ננו קרמי בספריי, המיועד ליישום קל ביותר עם טווח הגנה של עד 6 חודשים.

יש לו את כל התכונות של ציפוי ננו מקצועי, אבל לטווח קצר יותר.

ה Can Coat הוא גם מוצר מעולה לתחזוקה של ציפוי ננו קרמי קיים.

מוצר זה מגיע כערכה עם בקבוק מתכת שמכיל את הציפוי, מס' מתזים ומטלית מיקרופייבר.

היישום שלו פשוט מאוד, מרססים על המטלית, עוברים עם המטלית על הרכב, כל פעם על שטח של 50ס"מ על 50 ס"מ ומנגבים מייד, אין פה צורך להשאיר את הציפוי לזמן ארוך. הניגוב נעשה כמובן עם מטלית מיקרופייבר נוספת, נקיה ומומלץ להחליף מטליות לאורך התהליך כדי להגיע לניגוב אפקטיבי.

הציפוי צריך להישאר יבש 24 שעות כדי להגיע לאפקטיביות מלאה, כלומר 24 שעות שאין גשם, לחות שמצטברת בלילה/מוקדם בבוקר.

והתוצאה הסופית:

שתפו

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *