הדבר הראשון שחשוב לציין הוא שניקוי המנוע היא באמת מסוג הפעולות שצריך להפעיל בהם המון ההיגיון בריא ולהימנע ככל האפשר בשימוש מיותר במים, חומרי ניקוי לא מתאימים וכל פעולה אחרת שתגרום לנזק.

הדבר השני שחשוב לציין הוא שכדאי להשקיע זמן ומחשבה באיטום של חלקים רגישים, קחו כמה שקיות ניילון, עטפו את האלטרנטור, מחברים חשמליים שנראים כבעלי פוטנציאל לבעיות במידה ויהיו במגע ישיר עם זרם מים ובמיוחד מחשבי רכב/קופסאות שהצמות של חוטי החשמל מתחברים אליהם.

מבחינת כלים וחומרים, תצטרכו את הרשימה הבאה:

• מקור מים זורמים: לא חייבים מכונת שטיפה בלחץ אבל צינור בסיסי רצוי כדי לשטוף ביעילות
• חומר ניקוי מסוג All purpose cleaner. אין העדפה לחברה מסוימת וחשוב להדגיש להשתמש בחומר לא אגרסיבי כדי לא לפגוע בחלקים מסוימים
• מברשות בגדלים שונים כדי לבצע את הניקוי.
• מטליות מיקרופייבר לניקוי/ניגוב
• חומר לחידוש פלסטיקים לרכב (ההמלצה היא לחומר על בסיס מים).

תהליך ניקוי המנוע:

1. ניקוי ידני של עלים או או זרדים שמצאו את דרכם לתוך המנוע.
2. שטיפה עדינה תוך שימוש במינימום של מים להסרת לכלוך שאינו דבוק למשטחים. כמובן שזה יעשה על מנוע קר בלבד! תוך שימוש מושכל וחשיבה ברורה לאן משפריצים מים
3. ריסוס של חומר הניקוי על משחטים רלוונטיים, יש להפעיל גם פה שיקול דעת ולמש לא לרסס על רצועות או צמות חשמליות.
4. ניקוי באמצעות מברשות ומטליות מיקרופייבר, דגש חשוב הוא עדינות ולשים לב שלא פוגעים בחלקים רגישים תוך כדי הניקוי.
5. שטיפה במים של חומר הניקוי. שוב, דגש חזק על מינימום מים, לא בלחץ חזק ובדגש על הסרה של חומר הניקוי, חשוב שלא יישאר חומר ניקוי מכיוון שזה יכול לגרום לכתמים/צריבה של המשטח.
6. ניגוב של כל המשטחים (עד כמה שאפשר)
7. יישום של חומר לחידוש פלסטיקים – על חלקי הפלסטיק כמובן! הימנעו מהתזה של חומר זה על רצועות האלטרנטור/מזגן!
8. התנעת הרכב כדי שהמנוע יתחמם והחום יאדה מים שנשארו במקומות שלא ניתן להגיע אליהם.

לפני ואחרי הניקוי, לא רק נעים לעיניים גם חשוב לגילוי מוקדם של נזילות.

*אזהרה: ניקוי תא המנוע יכול גם אם נעשה בצורה מקצועית לגרום לתקלות ברכב, כל פעולה כזאת היא על אחראיות הקורא/ת בלבד!